手剎的原理是什么？長(zhǎng)期停車(chē)不宜使用手剎
經(jīng)常見(jiàn)到老司機(jī)在等紅燈時(shí)拉起手剎，手剎的原理是什么?其他情況下怎么使用?為此我們采訪(fǎng)了交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)高級(jí)工程師。王工程師表示，長(zhǎng)期停車(chē)不宜使用手剎。
1.手剎是純機(jī)械，長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用
王工程師解釋說(shuō)，手剎的專(zhuān)業(yè)稱(chēng)呼是輔助制動(dòng)器，與制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線(xiàn)連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車(chē)子進(jìn)行制動(dòng)。長(zhǎng)期使用手剎會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用，手剎的行程也會(huì)增加。 與手剎配套使用的還有回復(fù)彈簧。拉起手剎制動(dòng)時(shí)，彈簧被拉長(zhǎng);手剎松開(kāi)，彈簧回復(fù)原長(zhǎng)。長(zhǎng)期使用手剎時(shí)，彈簧也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)變形。任何零件在長(zhǎng)期、頻繁使用時(shí)，都存在效用降低的現(xiàn)象。但這并不是意味著“不使用”，而是說(shuō)針對(duì)零件的特點(diǎn)應(yīng)該“正常使用”。
現(xiàn)在很多人認(rèn)為自己只是開(kāi)車(chē)，車(chē)壞了放到維修廠(chǎng)就可以了———這是個(gè)錯(cuò)誤觀(guān)點(diǎn)。使用常識(shí)應(yīng)該是司機(jī)必備的知識(shí)，機(jī)械零部件都有自身的特點(diǎn)和原理，司機(jī)理解后再正常使用，不僅能增加零件壽命，還可以減少使用中不必要的麻煩。
2.長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)不宜使用手剎
停車(chē)時(shí)間超過(guò)12個(gè)小時(shí)，應(yīng)該屬于長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)。比如，車(chē)主出差或者出游時(shí)，把車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間停放在家中或者戶(hù)外。這種停車(chē)由于較長(zhǎng)時(shí)間地讓鋼絲處于繃緊狀態(tài)，容易造成鋼絲的塑性不可恢復(fù)變形，加速了鋼絲老化，而且減低壽命。 特別是長(zhǎng)時(shí)間斜坡停車(chē)，如果鋼絲發(fā)生松弛、斷裂，車(chē)子容易發(fā)生溜坡，危險(xiǎn)性很大。停車(chē)時(shí)，應(yīng)盡量保證車(chē)子各個(gè)零部件在不受力的情況下，進(jìn)行手剎制動(dòng)。
如果想把車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間停放在斜坡上，應(yīng)該先拉起手剎，在車(chē)輪前后打上“眼兒”(楔子)后，楔子與車(chē)輪頂實(shí)后，再松開(kāi)手剎，***后掛到前進(jìn)擋(或者倒擋)?！八砷_(kāi)手剎”的步驟是必須的，這可以保證車(chē)子的停車(chē)受力集中在楔子上，而不是齒輪或者鋼絲上。
3.短時(shí)間停車(chē)使用手剎，應(yīng)使各零件盡量不受力
“******的停車(chē)是使車(chē)子的各零部件都處于不受力的狀態(tài)。這樣可以保證零件使用效能，同時(shí)延長(zhǎng)使用壽命，”王樹(shù)義表示說(shuō)。比如在水平路面上，車(chē)子不使用制動(dòng)也可以保證不動(dòng)，此時(shí)拉起手剎或者掛到前進(jìn)擋(或倒擋)是***好的。 早晚上下班時(shí)停放，一般屬于短時(shí)間停車(chē)，可以使用手剎系統(tǒng)。車(chē)子盡量停放在水平路面，在車(chē)子不受外力的作用下，拉起手剎即可。 手剎除了在行車(chē)途中等紅燈時(shí)使用外，有些賽車(chē)手還在車(chē)子過(guò)彎時(shí)，用來(lái)控制出現(xiàn)的甩尾和轉(zhuǎn)向過(guò)度。
4.單面停車(chē)容易造成車(chē)子左右失衡
王工程師認(rèn)為，“任何事情都有一種平衡，車(chē)子也是一樣?！眴蚊嫱＼?chē)，實(shí)際上就是一側(cè)車(chē)輪停放的位置高，另一車(chē)輪停放的位置低。正常使用就要注意點(diǎn)點(diǎn)滴滴。某些小區(qū)里經(jīng)常由于停車(chē)位少，車(chē)主就把車(chē)子的一側(cè)車(chē)輪停放在臺(tái)階上;或者把車(chē)子單側(cè)停放在坡路上。這樣的單面停車(chē)容易造成車(chē)子的左右失衡，從而影響車(chē)子的操控性和穩(wěn)定性。
轎車(chē)具有一定的通過(guò)性，但并不是說(shuō)可以像越野車(chē)那樣爬坡沖頂。越野車(chē)相比轎車(chē)而言，只是零部件的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、剛度、壽命要高，也并非意味著是“一部可以隨意使用的機(jī)器”。
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