城市“向天”要車位立體停車庫正在成為必選項！
隨著家庭小轎車數(shù)量的不斷增加，城市停車矛盾日益突出。各地在解決“停車難”問題的過程中，機械式立體停車庫以其節(jié)省占地面積、相對造價低、操作簡單、安全環(huán)保的優(yōu)勢，得到了廣泛的應(yīng)用和快速的發(fā)展。
據(jù)深圳發(fā)布廳消息稱，經(jīng)今年深圳市兩會人大代表提議，深圳交通運輸委已選出了15個停車矛盾突出的地區(qū)，作為首批立體停車場試點，于年內(nèi)推動實施。一份媒體調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，57%的車主看好智能立體停車庫發(fā)展前景，59%的車主愿意將車輛停放在立體停車庫，表明多數(shù)民眾對立體停車場持接受、贊成態(tài)度，對于不少車主擔心的安全和操作難等問題，也有望通過智能停車系統(tǒng)解決。
業(yè)內(nèi)人士表示，立體停車場并非一個新概念，縱觀日韓德意等歐亞國家，由于立體停車設(shè)備的開發(fā)利用得到政府的重視和支持，發(fā)展速度十分迅猛。如今，中國智能立體停車庫建設(shè)技術(shù)已比較成熟，加入了大數(shù)據(jù)、人工智能等科技元素，能更加人性化、智能化地幫助車主停車，只要維護得當，并不會存在人車安全隱患。另外，對投資者而言，創(chuàng)新投融資方式也包括了政府設(shè)立專項基金、鼓勵PPP模式、研究設(shè)置配套增值服務(wù)增加收入來源等。 “作為中國首批開展停車場試點示范工作城市，近年來，深圳先后推動路側(cè)停車、共享停車以及智能立體停車庫等項目落地建設(shè)，符合城市交通智慧化發(fā)展大趨勢”，深圳市人大常委經(jīng)濟工委委員、深圳市互聯(lián)網(wǎng)金融商會會長、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，中國汽車保有量連年激增，停車位十分緊缺。單是從剛剛出爐的國慶交通出行數(shù)據(jù)可見，軌道站點、熱門景點、公園、商圈、老舊住宅區(qū)、醫(yī)院等區(qū)域，基本已成停車難“重災(zāi)區(qū)”，給廣大民眾假期旅游、走親訪友、就醫(yī)等帶來了巨大困擾。
交通運輸部運輸服務(wù)司司長徐亞華表示，重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的技術(shù)運用非常重要，全國各地都有龐大的交通基礎(chǔ)設(shè)施項目投入，智能化停車是其中***重要的方向之一。對瞬息萬變的中國而言，城市空間十分有限，土地價格居高不下，與同等容量的普通停車場相比，立體停車庫具有占地面積小、投資少、工期短等明顯優(yōu)勢，另外，智能立體停車庫具備障礙物確認、緊急制動、車輛超長及超高檢測裝置的安全保護系統(tǒng)，兼具人工和自動存取裝置，車主可獨立完成操作，無須配備專業(yè)人員，減少人工開支。
向雋認為，未來幾年，智能立體停車場將逐漸從城市停車場投資建設(shè)的備選項轉(zhuǎn)變?yōu)楸剡x項，尤其是在一二線城市，立體停車庫數(shù)量將遠遠超出我們的想象。與此同時，雖然中國立體停車市場仍處于起步階段，但立體停車設(shè)備卻已經(jīng)進化到2. 0 智能化時代，企業(yè)必須高度重視立體停車設(shè)施與智能軟件系統(tǒng)的有機銜接，才能在市場競爭中脫穎而出。
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