城市級停車平臺的難點及對策
2022-08-26
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做好一個城市級平臺難在哪里?
起步容易、深入困難、自用有余、外拓乏力,是很多城市起步城市級平臺后的共同感受。分析原因,主要是以下幾個方面:
1、行業(yè)認(rèn)知誤區(qū)——系統(tǒng)集成和城市級平臺
認(rèn)為接入自營部分的停車場就是城市級平臺了,沒有搞清系統(tǒng)集成和城市級平臺的概念:單純的系統(tǒng)集成項目覆蓋的只是自己管轄的停車場,城市級是覆蓋全市絕大部分停車場。從平臺功能要求、支付接入范圍、兼容性等各方面來說,系統(tǒng)集成和城市級平臺還有很遠(yuǎn)的距離。
2、外部停車場拓展要求未納入招標(biāo)范圍
一方面,從采購方的角度來說,各地采購方主要是把自營停車場納入招標(biāo)范圍,并不過多考慮后續(xù)接入外部停車場的問題,但難點恰恰在后續(xù)工作。如果采購方是政府部門,該部門的工作人員不會去做地推工作;如果采購方是國企,國企員工也沒有意愿和能力去做地推工作。當(dāng)然,各地政府會有相關(guān)政策要求,但停車場對 B端的收費功能和對C端的支付屬性,決定了平臺只能通過市場化的方式來推廣,因此停車場的市場化推廣能力比政策支持更加重要。
因此,依靠采購方去市場拓展是不現(xiàn)實的,只能依靠供應(yīng)商一攬子打包完成。但現(xiàn)實情況是,幾乎沒有采購方把后續(xù)接入要求納入招標(biāo)范圍,因此造成這部分工作無人負(fù)責(zé),這才是全國 200多個城市止步不前的核心原因。
另一方面,從供應(yīng)商的角度來說,市場上還沒有出現(xiàn)地方政府所需要的城市級平臺的供應(yīng)商,同時兼具toG和toB的能力?,F(xiàn)有的供應(yīng)商都把這項業(yè)務(wù)作為一個toG的系統(tǒng)集成項目,來實現(xiàn)一次性銷售產(chǎn)品,因此希望短平快,不斷實現(xiàn)銷售、擴(kuò)大規(guī)模。對于企業(yè)來說是無可厚非的,但對于一個城市來說,只做自營停車場并不是當(dāng)?shù)卣胍模@是市場需求和供給的錯配。
3、平臺功能缺失或更新迭代緩慢
城市級平臺覆蓋全市絕大部分停車場,因此,需要軟件平臺具備多樣化的軟件功能、較強的硬件兼容性、較強的清分結(jié)算功能。但實際情況是,市場上主要的供應(yīng)商均為硬件廠商,主要目標(biāo)是銷售自己的硬件產(chǎn)品,因此造成軟件功能單一,限制了平臺的拓展;硬件兼容性較差,平臺不支持多種硬件;清分結(jié)算功能缺失,不能支持外部停車場。
舉個例子,城市級平臺因為覆蓋的場景多,需要多種硬件匹配不同的場景,因此需要兼容高位、中位、低位視頻和幾十家不同廠家的封閉停車場視頻識別設(shè)備、ETC設(shè)備,來適應(yīng)不同的場景需求。尤其是當(dāng)需求進(jìn)一步升級時,比如封閉場拓展到泊位,需要兼容視頻識別、高位、低位視頻;當(dāng) ETC 設(shè)備出現(xiàn)后,需要兼容ETC,對平臺功能都有較高要求。這不完全符合單一硬件廠家的利益,就會出現(xiàn)平臺兼容性不夠的情況。
對策措施
各地政府和國企是城市級平臺的建設(shè)主體,要建設(shè)運營好一個城市級停車平臺,可以從以下幾方面來思考。
1、前期,系統(tǒng)制定實施方案
各地政府和國企要正確認(rèn)識城市級平臺,這是一個先toG再toB的項目,如果建設(shè)系統(tǒng)集成項目的難度系數(shù)是3,那建設(shè)城市級平臺的難度系數(shù)就是10,需要在方案制定時就充分考慮幾方面的工作:分階段推進(jìn)步驟(先做自營,再拓外部)、自營場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和要求、外部車場的分步推進(jìn)計劃(分階段數(shù)量、配套政策支持等)、平臺功能要求(清分結(jié)算、兼容硬件要求等)、運營團(tuán)隊(停車場管理、客服中心、公眾號運營等)-系列工作。
2、中期,把外部停車場接入要求納入招標(biāo)范圍
在招標(biāo)階段,在把外部停車場接入要求納入招標(biāo)范圍,包括接入數(shù)量、接入時間等,要求供應(yīng)商解決內(nèi)部停車場接入的同時,也解決外部停車場的接入,統(tǒng)籌考慮各方面因素,確保交付一個完整的城市級平臺。
3、后期,成立運營團(tuán)隊******管理
三分建設(shè)、七分管理,停車場的運營是平臺能否持續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮作用的關(guān)鍵。國企要建立一支運營團(tuán)隊,包括停車場管理、客服中心、公眾號運營等一系列工作,通過自營停車場收入,反哺整個城市級平臺運營。另一個選擇,也可向供應(yīng)商購買服務(wù),由供應(yīng)商對整體工作或部分工作進(jìn)行代運營。
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